Para salvar los rápidos, la Compañía del Noroeste construyó una primera esclusa en 1798; destruida durante la guerra de 1812, fue posteriormente reconstruida al final de Huron Street. En la actualidad 4 esclusas situadas en el lado americano del río permiten el paso de millones de toneladas de flete anuales. La nueva esclusa, construida en 1998 para reemplazar la esclusa canadiense, está cerrada desde hace varios años y sólo acepta las embarcaciones de recreo.