Dotado de una viga de 549 m suspendida entre sus dos pilares principales, el puente de Quebec -que cruza el San Lorenzo- fue, cuando se construyó, la obra de tipo "cantiléver" (en voladizo) más largo del mundo. El proyecto resultó una auténtica pesadilla: en 1907 el puente se hundió y luego, en 1916, la viga central desapareció en las aguas del río durante su instalación. En 1917 se abrió al tráfico ferroviario y desde 1929 también pueden circular por él los coches.